Дата: 26 октября 2016 года

Формат:  Митинг

Проблема: Снижение безопасности перевозок в такси из-за навязанных водителям условий труда со стороны приложений и диспетчерских служб.

Цель: Привлечение внимания общественности и  власти  к вопросам  условий труда в работе легального такси, определению диспетчерскими службами тарифов, правил работы такси, а также отсутствию ответственности диспетчерских служб и приложений перед перевозчиками и пассажирами.

Основные лозунги: Ответственность диспетчерских служб за передачу заказа нелегальным перевозчикам. Дешевая поездка–путь на кладбище. Неоплата поездки в  такси- административный штраф. Демпинг за счет доплаты водителю-агрессия иностранных капиталов. и др.

Место: город Москва, Суворовская площадь Время: с 12-00 до 14-00 часов.

Телефоны координаторов:

+7 985 928 07 72 Андрей Попков

+7 916 226… Читать далее →

Примечание: Расчет делался для Москвы. Цифры взяты усредненные. Для аргументированной критики просьба приводить собственные данные с ссылкой на источник в полном масштабе.        В идеале предложите свой расчет. 

Работу в такси можно сравнить с работой двигателя внутреннего сгорания.

Коэффициент полезного действия не может быть стопроцентным согласно второму закону термодинамики. Потери энергии позволяют осуществлять цикличность процесса.

В такси на данный момент невозможно создать систему при которой коэффициент полезного действия будет равен ста процентам другими словами не будет простоев и холостых пробегов. Они являются той самой цикличностью процесса перевозки. Как невозможно заливать в двигатель только то количество топлива которое идет на полезную работу. Цикличность процесса невозможна без потерь. Рассматривать поездку исходя только из расчета «чистой» поездки пассажира значит… Читать далее →