Вы обращаетесь за помощью по серьезному происшествию, а с вами не хотят разговаривать. Пишут отписки, не желают встречаться?

Вы активный человек, но профсоюзные работники ,представляющие вашу профессию отстраняются от участия в разрешении конфликта?

Очевидная истина, которую вы предлагаете, никто не хочет обсуждать и тем более реализовывать?

Прочитав эту статью, вы узнаете, как можно работать и продвигать свои интересы при поддержке профсоюзных организаций.

К вам всегда будут относиться, как серьезному человеку. Вашу поддержку будут ценить, а вашего противостояния будут опасаться.

Вы получите ответ кому и зачем нужен профсоюз.

Рассмотрим несколько примеров

Вам звонят ночью, когда вы только заснули . Ваши домочадцы давно уже легли спать. Ночной звонок подсознательно воспринимается, как ЧП ответить на него обязательно. Поднимая трубку вы слышите приятный мужской… Читать далее →

Сегодня прошла встреча представителей общественных организаций, блогеров и просто известных по фейсбуку людей состоящих в группах связанных с такси и заместителем руководителя Департамента транспорта Москвы Д.В. Прониным. Также  по просьбам трудящихся были приглашены представители компаний агрегаторов Яндекса, Гета, Сити-мобила и Убера.

Встреча прошла в довольно дружелюбной атмосфере с некоторыми дискуссионными обострениями.

Дмитрий Валентинович рассказал о статистике ДТ по пользованию, легализации и перспективах роста на рынке такси. Доклад будет размещен на сайте Департамента в конце года. Также было рассказано, что с рядом агрегаторов правительством Москвы заключено соглашение о передаче и мониторинге пользования такси. Также все Диспетчерские Службы возьмут на себя обязательство работать только с легальными, получившими разрешение на деятельность такси.

Интересной стала информация о предстоящих периодических чистках разрешений у тех… Читать далее →

Дальнобойщики и таксисты братья по труду или редкие попутчики на дороге?

Акция протеста дальнобойщиков, что это — борьба за экономические требования или политика?

Аргументы за и против.

Можно ли договориться Правительству и дальнобойщикам?

Что нужно сделать таксистам, чтобы не оказаться в такой же ситуации?

Таксисты и дальнобойщики братья по несчастью. Очень похожие схемы работы — получение заказа через посредника, регулирование цены этим самым посредником, аренда или собственность транспортного средства на котором работаешь. Постоянная конкуренция с коллегами, социальная незащищенность при любом чрезвычайном происшествии.

Мы очень похожи со своими проблемами и  своей разобщенностью. Только случившаяся беда может заставить нас временно объединиться и сообща выступить против общего противника и в то же время и у таксистов и дальнобойщиков всегда найдутся штрейбрехеры решившие… Читать далее →