Архив за месяц: Декабрь 2015
Три правила работы с профсоюзом. Зачем нужен профсоюз.
Вы обращаетесь за помощью по серьезному происшествию, а с вами не хотят разговаривать. Пишут отписки, не желают встречаться?
Вы активный человек, но профсоюзные работники ,представляющие вашу профессию отстраняются от участия в разрешении конфликта?
Очевидная истина, которую вы предлагаете, никто не хочет обсуждать и тем более реализовывать?
Прочитав эту статью, вы узнаете, как можно работать и продвигать свои интересы при поддержке профсоюзных организаций.
К вам всегда будут относиться, как серьезному человеку. Вашу поддержку будут ценить, а вашего противостояния будут опасаться.
Вы получите ответ кому и зачем нужен профсоюз.
Рассмотрим несколько примеров
Вам звонят ночью, когда вы только заснули . Ваши домочадцы давно уже легли спать. Ночной звонок подсознательно воспринимается, как ЧП ответить на него обязательно. Поднимая трубку вы слышите приятный мужской… Читать далее
Встреча в Департаменте Транспорта Москвы с таксистами
Сегодня прошла встреча представителей общественных организаций, блогеров и просто известных по фейсбуку людей состоящих в группах связанных с такси и заместителем руководителя Департамента транспорта Москвы Д.В. Прониным. Также по просьбам трудящихся были приглашены представители компаний агрегаторов Яндекса, Гета, Сити-мобила и Убера.
Встреча прошла в довольно дружелюбной атмосфере с некоторыми дискуссионными обострениями.
Дмитрий Валентинович рассказал о статистике ДТ по пользованию, легализации и перспективах роста на рынке такси. Доклад будет размещен на сайте Департамента в конце года. Также было рассказано, что с рядом агрегаторов правительством Москвы заключено соглашение о передаче и мониторинге пользования такси. Также все Диспетчерские Службы возьмут на себя обязательство работать только с легальными, получившими разрешение на деятельность такси.
Интересной стала информация о предстоящих периодических чистках разрешений у тех… Читать далее
Акция дальнобойщиков.
Дальнобойщики и таксисты братья по труду или редкие попутчики на дороге?
Акция протеста дальнобойщиков, что это — борьба за экономические требования или политика?
Аргументы за и против.
Можно ли договориться Правительству и дальнобойщикам?
Что нужно сделать таксистам, чтобы не оказаться в такой же ситуации?
Таксисты и дальнобойщики братья по несчастью. Очень похожие схемы работы — получение заказа через посредника, регулирование цены этим самым посредником, аренда или собственность транспортного средства на котором работаешь. Постоянная конкуренция с коллегами, социальная незащищенность при любом чрезвычайном происшествии.
Мы очень похожи со своими проблемами и своей разобщенностью. Только случившаяся беда может заставить нас временно объединиться и сообща выступить против общего противника и в то же время и у таксистов и дальнобойщиков всегда найдутся штрейбрехеры решившие… Читать далее