Профсоюз Таксист

Общественная Палата РФ

25 апреля Слушания в Общественной палате РФ

Круглый стол «Проблемы социальной незащищенности работников таксомоторной отрасли». Организаторы: Комиссия Общественной палаты Российской Федерации по проблемам безопасности граждан и взаимодействию с системой судебно-правоохранительных органов (Д.Е.Галочкин), Союз профсоюзов России, Общероссийский профсоюз НСБ, Межрегиональный профсоюз «Таксист». Читать далее

Рабочая группа по таксомоторным перевозкам в Общественной палате — Как вывести таксистов из тени?

5 февраля в Общественной палате впервые собралась рабочая группа по таксомоторным перевозкам.

 

Рабочая группа по таксомоторным перевозкам была создана после  Слушания в Общественной палате 29 ноября 2012 года. Подробности можно прочитать в статье Вам «шашечки» или ехать?

  5 февраля во вторник в Общественной Палате РФ, первый раз собралась рабочая группа по таксомоторным перевозкам, в обсуждении проблем в области такси приняли участие: лидеры профсоюзного движения председатель межрегионального профсоюза Таксист Ярослав Щербинин, зам председателя межрегионального профсоюза Таксист Андрей Попков, председатель Ивановского профсоюза Таксист Роман Круглов, заместитель председателя нижегородского профсоюза Таксист  Домрачев Владимир,   профсоюз водителей профессионалов Котов А.В. ,   руководство столичного Департамента транспорта Дмитрий Пронин, Заместитель начальника Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве Томчак Владимир Петрович, представители компаний такси: ТК956, Новое желтое такси, ТК Командир, Роял-авто (такси Каприз), Евротранссервис, Лидер-столица, Формула такси, Такси Ритм, Ходынские Крылья,  Московское общество защиты прав потребителя, Московский Транспортный Союз, Союз пассажиров Российской Федерации,  водители такси г. Москвы, а также профильные эксперты.

Руководитель рабочей группы, член Общественной Палаты Владимир Слепак сразу сориентировал собравшихся на обсуждение ключевых вопросов:

1) Борьба с нелегальным извозом и сопутствующие проблемы безопасности пассажиров.

2) Отсутствие единой цветовой гаммы и опознавательных знаков у такси, нужен ли один цвет такси.

3) Тарифы.

4) Отсутствие единой диспетчерской службы, нужна ли она  и иные аспекты организации деятельности таксистов.

Читать далее