Вчера 9 июня Департамент Транспорта Москвы провел расширенное совещание среди руководителей таксомоторных компаний и индивидуальных предпринимателей посвященное обслуживанию пассажиров такси на период чемпионата мира.

В Москве аккредитованно  около пяти тысяч автомобилей. Все они желтого цвета с разрешением Москвы. заявлено было 35 компаний аккредитацию получили 33. Подмосковные такси отказались от подачи заявок хотя белый цвет не был препятствием для получения допуска.

На период проведения матчей на стадионах Лужники и Спартак будет введена зона безопасности, куда не будет допуска никакому транспорту кроме шатлов. Стоянка такси организованна немного в стороне, но в шаговой доступности. Достигнута договоренность с крупными агрегаторами, что заказы полученные из зоны безопасности во время проведения матчей не будут приниматься для недопущения транспортного коллапса.  Машины не попавшие на… Читать далее →

Вчера было проведено собрание водителей такси в ТЦ Мега Химки

Было принято решение направить коллективное письмо Президенту РФ текст приведен ниже.

Президенту Российской Федерации

Тип: обращение

Текст

Уважаемый Владимир Владимирович!

Водители такси чрезвычайно обеспокоены сложившейся в отрасли ситуацией, вызванной действиями онлайн сервиса Яндекс . Такси (ИНН 7704340310)

В Москве и Московской области сервис обладает монополией на распределение заказов среди водителей, особенно это очевидно после слияния с компанией Убер.

Используя монопольный доступ к распределению заказов сервис Яндекс. Такси:

1.Устанавливает тарифы на проезд.

2. Навязывает невыгодные условия договоров, заставляя водителей за свой счет оклеивать автомобиль на аффилированных к компании сервисах, по завышенной цене.В противном случае снижает количество передаваемых водителю заказов.
3. В одностороннем порядке изменяет условия договоров увеличивая свое вознаграждение и блокируя доступ… Читать далее →

Завтра 15 мая пройдет Санитарный день-общественная экспертиза работы агрегаторов такси. Если раньше тестировали только сервис Яндекс-такси то завтра пройдет работа по всем крупным приложениям. Основное внимание будет обращаться на внешнюю атрибутику автомобилей такси и водителей выполняющих заказ. Параллельно пройдет раздача листовок.

Мы предупреждаем всех водителей работающих с агрегаторами такси, что информация по нарушениям будет передана в контролирующие органы. Вряд ли по ним будут вынесены постановления и штрафы, но в отношении владельцев разрешений могут быть проведены проверки.

Напоминаем что легальное такси соответствует следующим параметрам :

Одним из рычагов влияния на водителей профессионально работающих в такси становится привлечение подработчиков. А подработчик зачастую не желает рекламировать всем свою деятельность и избегает устанавливать на автомобиле отличительные знаки такси. Как правило и ТО и страховка… Читать далее →

1 мая праздник Весны и Труда. История этого дня насчитывает более чем 150 лет. Начиналось все в 1856 году в Австралии, где главным требованием был восьмичасовой рабочий день за достойную оплату. Спустя тридцать лет при разгоне демонстрации рабочих в Чикаго погибло шесть человек. В ходе последовавших после этого массовых волнений погибли полицейские, а несколько рабочих были приговорены к смертной казни. Не всегда это был день отдыха и хорошего настроения.

И вот спустя полтора века водители такси также вышли на демонстрацию. Что удивительно требование восьмичасового рабочего дня за достойную оплату никуда не делось. Наш так называемый «партнер» ввел ограничение в восемь часов пребывания на линии, но забыл про достойную оплату. По мнению руководителя Яндекс-такси шестьсот рублей за смену для водителя… Читать далее →

Сегодня прошел пикет посвященный памяти пострадавших от безответственной политики агрегаторов такси водителей и пассажиров. Безответственность заключается в регулировании условий работы и оплаты труда водителей поощряющих переработки более чем в два раза от действующих нормативов.  Низкая стоимость труда водителя, различные манипуляции с бонусами, приоритетами толкают водителя работать все больше невзирая на необходимость отдохнуть. Те кто не могут вовремя остановится засыпают за рулем и попадают в страшные аварии с травмами и летальными последствиями. Те кто более благоразумен теряют здоровье по капли и через несколько лет работы в такси становятся жертвами инфарктов, инсультов или нервных срывов. Пассажиры идругие участники дорожного движения становятся заложниками трагических случайностей соприкоснувшись с результатами рабского труда.На пикет мы не приглашали много людей и даже не делали пресс-релизов. Это… Читать далее →