Представьте себе объявление:

Пятидневная рабочая неделя, восемь часов в смену, оплачиваемый отпуск и больничный, зарплата на руки от 40 тыс. рублей, два выходных в неделю, переработка оплачивается в полуторном размере. Машина не старше трех лет, застрахована.

Что это значит? Что каждый день, выходя на работу, при выполнении требований работодателя вы получаете заработанные деньги. В случае если вы не смогли выполнить работу в полном объеме, вы все равно получаете зарплату. Вас не волнует — сколько стоит мойка, бензин, страховка или амортизация автомобиля. Вас не сильно тревожат тарифы на проезд.  Для вас обеспечивают прохождение предрейсового медицинского и технического контроля. Если произошло ДТП не по вашей вине, вам дадут другой автомобиль. Вы считаете, что зарплата стала слишком низкой — выходите с… Читать далее →

Вчера 5 июня в Государственной Думе комитете по труду прошло совещание по вопросам трудовых отношений водителей такси, охране труда работников, индивидуальных предпринимателей и физических лиц, выполняющих функцию водителей такси.

Это не стенограмма докладов и выступлений, а достаточно субъективный пересказ того, что видел и того что запомнилось. Долгое ожидание события часто дает надежду, что после его завершения все сразу улучшится. Действительность редко оправдывает завышенные ожидания, но имея опыт проведения различных мероприятий мы с Андреем Попковым понимаем что это первый и чрезвычайно важный шаг на выбранном пути.

Открывая заседание, Председатель комитета, депутат фракции ЛДПР Ярослав Нилов напомнил, что 1 июня 2017 г. вступила в силу норма, подразумевающая запрет на работу водителями для тех иностранных граждан, у которых нет российских водительских удостоверений. «Срок… Читать далее →