Межрегиональный профсоюз работников общественного транспорта

Представьте себе объявление:

Пятидневная рабочая неделя, восемь часов в смену, оплачиваемый отпуск и больничный, зарплата на руки от 40 тыс. рублей, два выходных в неделю, переработка оплачивается в полуторном размере. Машина не старше трех лет, застрахована.

Что это значит? Что каждый день, выходя на работу, при выполнении требований работодателя вы получаете заработанные деньги. В случае если вы не смогли выполнить работу в полном объеме, вы все равно получаете зарплату. Вас не волнует — сколько стоит мойка, бензин, страховка или амортизация автомобиля. Вас не сильно тревожат тарифы на проезд.  Для вас обеспечивают прохождение предрейсового медицинского и технического контроля. Если произошло ДТП не по вашей вине, вам дадут другой автомобиль. Вы считаете, что зарплата стала слишком низкой — выходите с… Читать далее →

Вчера 5 июня в Государственной Думе комитете по труду прошло совещание по вопросам трудовых отношений водителей такси, охране труда работников, индивидуальных предпринимателей и физических лиц, выполняющих функцию водителей такси.

Это не стенограмма докладов и выступлений, а достаточно субъективный пересказ того, что видел и того что запомнилось. Долгое ожидание события часто дает надежду, что после его завершения все сразу улучшится. Действительность редко оправдывает завышенные ожидания, но имея опыт проведения различных мероприятий мы с Андреем Попковым понимаем что это первый и чрезвычайно важный шаг на выбранном пути.

Открывая заседание, Председатель комитета, депутат фракции ЛДПР Ярослав Нилов напомнил, что 1 июня 2017 г. вступила в силу норма, подразумевающая запрет на работу водителями для тех иностранных граждан, у которых нет российских водительских удостоверений. «Срок… Читать далее →

5 июня в 14 часов 2017 года в Комитете Государственной Думы по труду, социальной политике и делам ветеранов по инициативе профсоюза «Таксист» состоится заседание круглого стола, посвященное вопросам трудовых отношений водителей такси, охране труда работников, индивидуальных предпринимателей, физических лиц выполняющих функции водителей такси.

В работе совещания примут участие руководители Министерства труда, Министерства транспорта, Ространснадзора, ГИБДД, МВД, ФМС, ФНС, ФАС, Генеральной Прокуратуры РФ, общественные организации транспортной сферы.

Основные  темы совещания:

1. Подмена трудовых отношений в такси гражданско-правовыми договорами.
2. Социальная незащищенность водителей такси. Несоблюдение режима труда и отдыха таксистов, не проведение предрейсовых осмотров, отсутствие пенсионных накоплений.
3. Ответственность организаторов перевозок за трудоустройство водителей согласно трудовому кодексу РФ.
4. Ответственность за привлечение к работе иностранных граждан без соответствующего оформления трудовой деятельности.
5. Способы выявления нарушений и мероприятия… Читать далее →

11.05.2017 в ТЦ Гагаринский прошла встреча профсоюза и представителей инициативных групп водителей. Мы специально не афишировали время и место встречи для того чтобы не собирать слишком большое количество людей. Нашей целью было первичное личное знакомство с людьми. Мессенджеры и соц.сети конечно хорошо но впечатление от встречи с живы человеком дает больше нужной и важной информации. Это действует в обе стороны. Мы хотели чтобы водители могли составить свое впечатление о нас не со слов и слухов, а по своим собственным впечатлениям.

В связи с тем что разрешение на публикацию фото получено не было фотографий нет верьте на слово. Пришло девять человек нас было трое. Несколько человек заранее отписали что не смогут хотя мне было бы важно услышать их мнение о собрании… Читать далее →

             Завтра 11 мая пройдет встреча представителей инициативных групп водителей и руководства профсоюза «Таксист».

Профсоюз на встрече расскажет:

1. Почему мы поддерживали желтый или любой другой цвет в Москве и регионах.
2. Почему мы за единый тариф. Почему в Москве его не приняли. Какие тарифы предлагались Департаментом транспорта Москвы в 2014 году.
3. Как изменить ситуацию на рынке такси с нашей точки зрения.
4. Как закрепить и контролировать изменения.
5. Что мы делаем для этого.
6. Какая поддержка нам нужна.
7. Публичное мероприятие: пикет, митинг, шествие. Как проводить и цель публичного мероприятия. Ответственность за несанкционированное публичное мероприятие.

В целях экономии времени и получения результата представителям водителей мы предлагаем подготовиться к встрече, обсудив с коллегами ответы на следующие вопросы:

1. Цель изменений? Максимально конкретно,… Читать далее →